I 1984 var det igen blevet tid til en italiensk bil på toppen af sejrsskamlen, i konkurrencen om at blive de danske motorjournalister yndling.
Fiat lancerede Uno som en lidt større afløser for 127, og designet blev forestået af Giorgetto Giugaros ItalDesign. Med nutidens øjne er Uno vel nogenlunde så spændende formgivet som en brødrister, men efter min mening har den alligevel en fin harmoni i linjerne, og den fortsætter også stort set uændret til 1989, hvor den får et facelift. I 1993 afløses Uno af Punto.